IGBT开通过程中二极管的风险点（1  ）：
右图表示的是二极管反向恢复时，实测的电压及电流波形，同时利用示波器计算出瞬时功率的波形。
二极管反向恢复电流增加时，杂散电感Ls上产生的电压与母线电压反向，因此电压相抵，二极管相对安全。
二极管反向恢复电流减小时，杂散电感Ls上产生的电压与母线电压同向，Ls上的电压落在二极管上，二极管出现电压尖峰，风险加大。如果杂散电感比较大，二极管就更加危险了，容易超出安全工作区。
二极管反向恢复电流减小时，杂散电感Ls上产生的电压与母线电压同向，Ls上的电压落在二极管上，二极管出现电压尖峰，风险加大。如果杂散电感比较大，二极管就更加危险，容易超出安全工作区。

IGBT开通过程中二极管的风险点（2  ）
1. 二极管的反向恢复电流的前沿，对应在杂散电感上产生的电压方向是与母线电压相抵的，因此没有风险；
2.反向恢复电流的后沿对应在杂散电感上产生的电压的方向与母线电压相同，二极管会承受此电压尖峰，同时也会出现瞬时功率的尖峰，因此是最危险的时刻。

利用开通过程测量主电路杂散电感：
在IGBT第二次开通时，Ic开始增长，而此时上管IGBT的续流二极管处于反向恢复，该二极管没有阻断能力，因此上管Vce=0。
在Ic开始增长时，杂散电感上感应的电压的方向如下图所示，与母线电压相反，所以此时在下管的Vce上测得的波形出现了一个缺口。如下下图波形中的虚线所示。这个缺口电压产生的原因是杂散电感抵消了一部分母线电压。也就是说，缺口的电压是杂散电感上的感应电压。

双脉冲实验的关注点----  关断过程：
关断过程的关注点为Vce的电压尖峰，它是直流母线杂散电感与di/dt的乘积，通过观察这个尖峰，可以评估IGBT在关断时的安全程度。

Vce尖峰一般都客观存在，在短路或者过载时，这个尖峰会达到最高值，比正常工作时要高得多，通常可以使用有源钳位电路(Active Clamping)   进行抑制。

对关断过程中电压尖峰的认识：
下表说明不同IGBT在关断额定电流时的di/dt的水平(    从datasheet 中计算出）。

在IGBT  短路时，关断短路电流的di/dt会更高，比关断额定电流要高很多，因此短路时电压尖峰更高。所以有可能出现，驱动器发现了IGBT的短路现象，并且也及时关断，但是由于di/dt太高，产生了非常高的电压尖峰，在关断该短路电流后仍然可以打坏了IGBT。我们举例：
假设母排杂散电感为100nH，则在7000A/us的电流变化率下，电压尖峰将高达700V。
这时，有源钳位电路就非常必要。通常在大功率的IGBT  的应用中，有源钳位的功能是非常必要的。其原因是随着系统的功率变大，IGBT的di/dt会增大，且杂散电感也会越大，因此电压尖峰会越高。

双脉冲实验举例——硬件准备工作：

双脉冲实验举例——计算：
在这个实验中，涉及4个物理量：
1.母线电压(V)
2.IGBT  电流(I)
3.电感量(L)
4.脉冲宽度（t）

它们之间的关系用下面的式子建立起来：