EV、HEV用IGBT模块(6MBI800XV-075V-01)的新产品信息

2019-07-01 10:27:04 Westpac Electronics 512

EV、HEV用IGBT模块

采用直接水冷铜散热片基础结构、实现了高功率密度和小型封装的EV、HEV用IGBT模块
产品中分别内置有6个IGBT和FWD。此外，还内置有用于检测温度的热敏电阻。

EV、HEV用IGBT模块 750V级

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※点击产品图像即可查看等效电路图。

VCE(sat): at Tvj=25°C, Chip

Package	Device type	VCES Volt	IC(Cont) Amps.	IC(Peak) Amps.	VCE(sat) Typ. Volts	VF Typ. Volts	Net mass Grams
Package	Device type	VCES Volt	IC(Cont) Amps.	IC(Peak) Amps.	VCE(sat) Typ. Volts	VF Typ. Volts	Net mass Grams	M653	6MBI800XV-075V-01	750	570	1600	1.45 (IC=800A)	1.50 (IF=800A)	560g

从防止地球变暖和改善大气环境等的角度来看，纯电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的普及备受期待。

为了减轻环境负担、提升续航里程，EV、HEV努力降低油耗（电费），追求搭载部品的小型、轻量化。

为了满足这一需求我们将“电装用直接水冷型功率模块”（IGBT模块）产品化。

IGBT 为节能做贡献

※1 RC-IGBT : Reverse Conductive Insulated Gate Bipolar Transistor 6MBI800XV-075V-01

MTET0-3119-CN

・通过采用第 7 代 RC-IGBT※1 和水冷散热器一体结构，与传统机型相比电力

电流密度提升了 40%。实现了模块的小型化。

・通过二个芯片上搭载的传感器实现高速、高精度的过热保护、短路保护。提

升了安全性。

・通过超薄型 23.5mm 的结构和法兰结构，轻松实现了与驱动电机的一体化。

1. 通过7G-RC技术和3G散热器实现了小型化

采用①7G-RC（第 7 代 RC-IGBT）技术和②3G 冷却器（水冷散

热器和模块一体化），与我司以往型号相比电流密度提升了

40%，实现了模块的小型化。

拥有超过 20 年的 Fe 独有技术，通过搭载两个芯片传感器①温

度检测二极管和②电流传感器 IGBT，实现高速且高精度的过热

保护、短路保护，保护客户的安全。

通过利用模块水冷散热器一体化实现模块薄型化和采用法兰结

构，轻松实现了模块、驱动电机的一体化。

利用评估工具简单、安全地评估模块特性。

通过驱动电路设计案例来支持客户系统设计。

详情请咨询代理店、各销售部门。

电压： VCES

电流： I

用途

输出

VDC

C最大

C额定

饱和电压 VCE(SAT)

内部构造

6MBI800XV-075V-01

700V/750V ＠Tj

=-40/175°C

800A

1.45V/1.65V Typ.＠Tj

=25/175°C

6 in 1

3相电机用逆变器

80~150kW

400V

460Arms@1sec

430Arms

6kHz

162 x 117 x 23.5(mm) / 560(g)

最大额定值

参考构造示例

尺寸 / 重量

型号

3. 易于实现客户系统的小型化

2. 利用高精度保护功能提高了安全性

4. 利用评估工具缩短设计时间

G: Gate terminal

E: Emitter terminal

S: Sense terminal (Current mirrer emitter)

A: Anode terminal (Temperature sensing diode)

K: Kathode terminal (Temperature sensing diode)

P: Potential

* one arm is including two chips.

更多信息及支持请联系香港威柏WESTPAC技术支持团队：