IGBT器件“一条龙”应用计划
IGBT器件“一条龙”应用计划申报要求
一、产业链构成
瞄准智能电网、轨道交通和新能源汽车行业等终端用户,以产业链上下游供需能力为基础,应用为导向,针对关键环节重点基础产品、工艺,推动相关重点项目建设和技术突破,形成上下游产业对接的“一条龙”应用示范链条,解决我国能源交换与传输技术的瓶颈。同时,按照“以我为主、兼收并蓄”的原则,推进产学研用国际化协同创新,深化产业链协作。
关键产业链条环节
序号 | 产业链环节 | 新能源汽车用IGBT | 智能电网用IGBT | 轨道交通用IGBT |
1 | 上游材料 | ● | ● | |
2 | IGBT设计、芯片制造、模块生产及IDM | ● | ● | ● |
3 | 生产设备制造 | ● | ● | ● |
4 | 下游应用的配套器件 | ● |
二、目标和任务
(一)上游材料
1.电力电子器件及功率模块(大功率IGBT)封装用DBC基板─高纯无氧铜箔。
(1)环节描述及任务。开发出符合使用要求的DBC用高纯无氧铜箔产品,支撑我国功率集成电路与大功率器件产业发展。
(2)具体目标。电力电子器件及功率模块(大功率IGBT)封装用DBC基板─高纯无氧铜箔。化学成分:全元素分析(GDMS法)杂质元素(不含气体元素)≤10ppm,O含量≤5ppm;显微组织:平均晶粒尺寸≤70μm,960℃下10分钟退火平均晶粒尺寸≤100μm;抗拉强度:330~370MPa;硬度HV1:105~120;导电率(%IACS):101;铜箔厚度:0.1~0.7mm;铜箔表面粗糙度:≤0.4μm。
2.电力电子器件用平板全压接陶瓷结构件。
(1)环节描述及任务。实现平板全压接多台架精密陶瓷结构件产业化生产能力,满足用于柔性高压直流输电、轨道交通IGBT的需求。
(2)具体目标。平板全压接多台架精密陶瓷结构件:直径≥125mm,耐压≥12kV,绝缘电阻≥15MΩ,平整度≤0.005mm,平行度≤0.03mm,粗糙度Ra≤0.5µm,漏率≤1×10-9Pam3/s,抗拉力≥12kN。
(二)IGBT设计、芯片制造、模块生产及IDM
1.智能电网基础支撑技术用柔性高压直流输电高电压、大电流IGBT器件
(1)环节描述及任务。实现压接型定制化超大功率IGBT关键技术,并完成验证工作。具体包括:不同类型柔性直流输电装备与压接型定制化超大功率IGBT联合仿真与协同优化设计技术;超大功率IGBT封装并联均流控制及多物理场分析,高电压串联用驱动保护与封装一体化及电磁兼容技术,压接型封装绝缘体系;压接型定制化超大功率IGBT测试技术和可靠性技术;压接型定制化超大功率IGBT在直流断路器和柔性直流换流阀中应用验证。
(2)具体目标。压接型定制化IGBT器件参数不低于3300V/3000A,低通态压降IGBT的通态压降低于2.8V,高关断能力IGBT的短路电流大于18000A。15kV碳化硅IGBT芯片电流不低于10A、器件电流不低于100A。
2.轨道交通用高压大容量IGBT
(1)环节描述及任务。IGBT器件作为轨道交通装备的“核芯”,被誉为轨道交通装备的“CPU”。IGBT作为电力电子技术的核心器件,其对变流装置及应用系统的产业拉动作用为1:10:100。以城市轨道交通应用为源头,实现3.3kV和6.5kV高频高压混合SiC IGBT及SiC MOSFET器件、驱动和变流装置的技术突破,推动轨道交通装备高频化、轻量化方向发展。
(2)具体目标。3300V/50A SiC MOSFET器件及3300V/1500A SiC MOSFET功率模块;6500V/35A SiC IGBT类器件及6500V/400A SiC IGBT类功率模块;10kV/20A SiC IGBT类芯片。
3.新能源汽车用IGBT
(1)环节描述及任务。提高IGBT、FRD芯片和器件性能,满足电动汽车工作条件的严酷性和复杂性功能要求,降低成本,实现在电动汽车领域的规模应用。
(2)具体目标。电动汽车用IGBT模块,集成热管理功能,电压等级600~800V,额定电流800A,导通压降≤1.55V。电动汽车用IGBT组件,集成热管理、驱动电路与传感器,电压等级600~800V,额定电流800A,导通压降≤1.55V。
(三)IGBT生产设备制造
(1)环节描述及任务。实现12英寸封装关键设备国产化。
(2)具体目标。减薄机,300mm 超薄晶圆减薄抛光一体机。光刻机,可满足200 mm 及300 mm 硅片封装工艺要求。
(四)下游应用的配套器件
(1)环节描述及任务。开发高效率、高功率密度的功率半导体器件,低感、低热阻无源器件,高集成度的功率组件和高功率密度电机控制器。
(2)具体目标。电机控制器峰值功率密度≥17kW/L,最高效率≥98.5%,匹配电机额定功率20-60kW,功能安全满足ISO26262标准ASCIL C级的要求,设计寿命达到15年或40万公里。